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銀行貸款不過怎麼辦 ? 該如何提高貸款過件率 ?
跟各位提醒再提醒
一家銀行貸款婉拒不過不代表其他銀行也會婉拒
只要找到 "真正專業的貸款顧問" 協助. 再一次分析評估你的情況
辦理貸款還是有機會過件的
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貸款雖然有十多家銀行可以挑選
但選擇貸款銀行可千萬不能只憑直覺廣告吸引、朋友介紹
因為每一家銀行貸款門檻不同爭取的客群不同，要求也就不一樣
許多人只會找信任的銀行或利率低的銀行
往往卻忽略 " 貸款過件才是重點 "
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你當然可以一家家嘗試，直到找到喜歡你的銀行
但無形中聯徵查詢次數已經過多
就算你條件再優質收入再高也是枉然
現在就告訴你以我過往的經驗. 通常貸款會被婉拒的理由吧
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信用卡循環問題
包括信用卡動用循環過高、預借現金或是有循環金額轉分期還款、
以及信用卡有超額刷卡(爆卡)。
因為長期循環會造成信用評分過低
此類問題通常是想要申請貸款的最大困擾!!
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帳戶月光足問題
存摺沒有存款代表您無法順利支付貸款下來的貸款月付金
銀行有倒債的風險故月光族客戶列為高風險原則上不承作
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近期信用聯徵查詢
由於銀行有限制聯徵中心信用查詢的次數
一般來說銀行限制近三個月內3次
但有些銀行則只要你有" 自行查詢紀錄 "
(即自行到聯徵中心調閱聯徵報告)就予以婉拒!!
信用評分問題
這部分分成銀行內部評分不足和聯徵中心評分不足
銀行內部評分不足
銀行內部系統會依據客戶條件做出評分，若評分過低則不予核貸!!
聯徵中心評分不足
聯徵中心會依據個人與銀行往來的狀況做出評分
有些銀行是依據此評分來做出核准與否的依據
有些銀行則僅參考此一評分!!
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負債過高
包括每月的收入要償還貸款的比例過高
名下總負債高於金管會規定的22倍限制
某些銀行不承辦代償案件、有房貸或車貸造成月付金也會被拒絕
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繳款不佳(信用瑕疵或不良)
信用卡、信貸或現金卡有遲繳記錄、曾經有嚴重繳款不佳記錄
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內部記錄曾有問題
因為從前與某家銀行往來的記錄不佳而造成無法貸款
有些銀行則會因為配偶曾經與該銀行往來繳款信用不佳而無法貸款
(查配機制)!!
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職業收入
各家銀行願意或不願意承做的職業類別不同，
比方說有些銀行可以承做保全人員，但有些保全人員則不予承做。
另外，倘若你收入不明確，也會造成你無法順利貸款。
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聯徵中心信用狀況問題
曾經有信用不良紀錄或配偶有信用不良紀錄
雖然已經繳清但是聯徵中心依然還有紀錄造成無法貸款。
或者曾經有當保人因被保人遲繳造成保人信用問題。
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上面符合你的選項越多，申請的難度就越高
不過請一定要記住
就算你曾遭到銀行婉拒，此時你更應該諮詢
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" 專 業 的 貸 款 顧 問 "
透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善
並審慎把握聯徵次數
多數問題其實都可以迎刃而解
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分享我先前整理的
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同場加映
<< 全台各大貸款公司資訊最強懶人包 >>
（中央社記者邱俊欽桃園8日電）對於近日新北市交通局長王聲威誤導機場捷運票價訂定過程，以訛傳訛，混淆視聽的各種說法，桃捷公司提出新北市「完全沒有站在專業立場，刻意抹黑票價訂定過程」等嚴正聲明。 聲明指出，1、桃捷公司目前正全力拼通車，新北市交通局長王聲威說法，完全沒有站在專業立場，卻扭曲事實，刻意抹黑票價訂定過程，令人遺憾。 速配貸 如何貸款2、直達車與普通車採單一票價，是民國104年間由交通部、桃機公司、桃捷公司共同討論決定，此舉是為了避免查驗票對旅客造成困擾及成本之耗費，採單一費率計價，也與其他軌道同業台鐵一致。 3、目前票價方案，A1台北站到A12機場站優惠季票單趟只要新台幣96元，A1台北站到A8長庚醫院站優惠季票單趟只要54元，已經與平行運具票價具有競爭力。 4、新北董事對於機場捷運160元的票價方案，在董事會中都沒有反對，而且還提醒公司在合理範圍內爭取訂定較高價格。有關票價訂定過程，桃捷公司董事會都有會議紀錄說明。1051208
新政府上任後將電業法修法列為重點工作，並花了數月與各界溝通修法方向，電業法修正草案終於在本月20日於行政院通過，力求在立法院本會期完成修法。有部分人士認為，修法開放沒有一次到位，行政院版本是被閹割的修法版本。對此，有學者指出，市場改革永遠沒有到位的時候，如今分成兩階段修法也無不可。
◎修電業法 外界質疑多
電業法修正案21年來在立法院歷經6次審議未有斬獲。對於修法，外界有許多質疑，包括開放電業，台電若轉為民營公司，市場將被財團把持，電價也可能造成不可逆的上漲。為此，台電工會要求加入修法協商，還有台電基層發起「全台南北串連步行活動」反對「漲價版易通辦 借款利息計算公式電業法」。
修法到底有多困難？經濟部長李世光就曾經提到，任何做法只要比今天再往前走陽信銀行貸款率利試算表，都是進步。
◎為推綠能 修法不能再拖延
經過數個月以來的溝通協商，行政院終於在10月20日通過「電業法」部分條文修正草案，修法將分兩階段，第一階段推動綠電自由化，修法通過後1到2年半內，完成開放再生能源發電業，可躉售、代輸或直供方式售電，6至9年則要完成台電轉型成控股母公司，其下成立發電以及輸、配、售電等2家公司，落實廠、網分工。至於第二階段，則待市場發展穩定後，開放傳統發電業臺中低利借錢自由化，允許代輸或直供給用戶，並開放設立一般售電業。
至於電價漲不漲？能源局表示，修法會保障民生基本用電不調漲，初步規劃每哪裡可以借錢免利息月用電330度以下不漲。
行政院長林全還表示，修法已經不能拖延，若電業沒有自由化，將難以推動再生能源和綠能發展。
mr. bank 最新各家銀行房貸利率比較2019OK忠訓 費用◎電業法並非遭閹割mr. bank 銀行貸款率利比較
有部分人士認為，政府為了加速和潤車貸遲繳修法，對各方訴求不斷妥協，使得修法無法一次到位，稱行政院版本是閹割版。
不過，經濟部長李世光回應，政府並沒有妥協，而是經過多方考量與溝通所得來的結果。他說：『(原音)倒也不是說被閹割，我們當時考慮過是不是全面開放，那曾經是我們的選項，去做分析。可是以台灣結構底下我們面臨很多其他大的問題，所以逐步開放，我們認為是比較負責任的做法。』
對於修法沒有一次到位，林全表示，是不希望因此造成極大爭議，導致修法延宕。行政院發言人徐國勇轉述說：『(原音)因電業法修法已到了不能拖延的地步，如行政院提出一次修法方案，最後造成極大爭議，以致電業自由化延宕1到2個會期以上，這是無法負擔的代價，希望各界瞭解行政院的立場，請行政院和經濟部相關同仁持續對外溝通說明。』
◎ 市場改革永遠沒有台東機車借款到位的時候
有學者認為，隨著技術演進，市場改革永遠沒有到位的時候，政府應尊重市場機制，維持開放市場、公平競爭。既然外界有聲音，修法分兩階段進行也無不可。中興大學產業發展研究中心主任許志義說：『(原音)可是既然有人有意見，要分兩階段就分兩階段吧。國外也是這樣，當時柴契爾夫人也是一步一步，先開放大用戶再小用戶，然後後來才售電業，中間就輸電，後來又把輸電又再分，這個東西就我講的這個沒有一個到位，就隨著技術不斷在變。』
政府宣示2025年達到非核家園目標，除了力推太陽光電、離岸風電等綠能產業發展，也需因應未來各企業甚至家戶購買綠電的配套措施，而此次電業法修法的目的之一，便是為了幫助再生能源發展。然而，這項法案因牽連甚廣，進入立法院後，面對立院各黨團的意見，能否如期通過仍有待觀察。4D94F38844A69594
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